Nuevo informe encuentra que la crisis de vivienda de Santa Fe está contribuyendo al cambio climático

Nuevo informe encuentra la crisis de vivienda en Santa Fe está contribuyendo al cambio climático

El informe muestra que casi dos de cada cinco empleos de Santa Fe están en manos de personas que viven fuera del condado, lo que crea viviendas más asequibles que son fundamentales para alcanzar los objetivos climáticos

Santa Fe, Nuevo México –– Un nuevo informe publicado hoy por Homewise, una empresa social de Nuevo México que ha estado aumentando el acceso a la propiedad de vivienda durante casi 30 años, encuentra que la crisis de vivienda cada vez más urgente de Santa Fe está contribuyendo al cambio climático a medida que más y más trabajadores se ven obligados a tomar largas viajes diarios desde comunidades más asequibles fuera de la ciudad. El informe encontró que casi dos de cada cinco trabajos de Santa Fe estaban ocupados por personas que no viven en el condado de Santa Fe, y el 78 por ciento de los trabajadores que viajan a la ciudad viajan solos en automóvil.

“El Gobernador Lujan Grisham y la Ciudad de Santa Fe han establecido metas climáticas ambiciosas para reducir drásticamente las emisiones dañinas de carbono que contribuyen al cambio climático, y sabemos que los vehículos de pasajeros son la mayor fuente individual de emisiones en el sector del transporte. Y, sin embargo, demasiadas personas se ven obligadas a realizar largos viajes desde fuera de Santa Fe porque simplemente no pueden permitirse el lujo de vivir aquí”, dijo El director ejecutivo de Homewise, Mike Loftin. “Hacer posible que más personas vivan cerca de sus lugares de trabajo es clave para reducir la dependencia del automóvil y cumplir nuestros objetivos climáticos. Y muchos trabajadores de ingresos bajos y moderados, que son desproporcionadamente personas de color, soportan los costos de vivir lejos del lugar de trabajo. La justicia de vivienda y la justicia climática están indisolublemente unidas, y la equidad exige que todos los trabajadores dispongan de desplazamientos manejables, no solo aquellos que pueden permitirse vivir cerca del centro de Santa Fe”.

El informe, Justicia de Vivienda = Justicia Climática, examina el vínculo entre la actual crisis de vivienda de Santa Fe y el cambio climático, e ilustra que el aumento de la densidad dentro de la ciudad mediante la construcción de viviendas más asequibles en terrenos baldíos reduciría significativamente la cantidad de millas que manejan los nuevomexicanos cada día. Esto sigue siendo una pieza fundamental para reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático en Nuevo México. Según un hallazgo de diciembre de 2021 de Zillow, el valor medio de una vivienda unifamiliar en Santa Fe llegó a $628,000, más del doble del precio medio de $301,000 en Albuquerque. Viajar entre las dos ciudades le cuesta al viajero solitario típico más de $10,000 al año solo en gastos relacionados con el vehículo, pero aún así es menos que la prima que pagarían por tener una casa de precio medio en Santa Fe.

- más -

Según el censo de EE. UU. de 2019, 62 537 personas estaban empleadas en el condado de Santa Fe, y más de un tercio (37 por ciento) de estos trabajadores viajaban desde los condados circundantes, principalmente en automóvil. Casi ocho de cada 10 viajaron solos en automóvil. Cada año, los viajeros viajan más de 1.100 millones de millas hacia y desde sus trabajos en Santa Fe. Más de un tercio de los trabajadores que viajan diariamente desde los condados circundantes representan más del 90 por ciento de estas millas o aproximadamente mil millones de millas vehiculares al año. 

 “Generaciones de empleados estatales y otros trabajadores de Santa Fe han aceptado viajes diarios de horas como el precio de la propiedad de vivienda. Sin embargo, como han dejado muy claro los incendios, las inundaciones y la disminución de los flujos de entrada, los costos que soportan los viajeros son solo una fracción del precio que todos pagamos por nuestra dependencia excesiva de los automóviles”, escribe Kelly O'Donnell, Ph.D. y autor del informe. “Santa Fe ha establecido objetivos climáticos ambiciosos que no se pueden cumplir sin aumentar la profunda escasez de viviendas para la fuerza laboral y priorizar el desarrollo de relleno. El desarrollo de Greenfield, construir en terrenos que antes no habían sido perturbados fuera de los límites municipales, nos llevará en la dirección equivocada al aumentar nuestra dependencia tóxica excesiva de los automóviles”.